ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਜਾ ਰਹੀ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਉਡਾਣ 6E 2142 ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਗੜੇਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਭਾਰੀ ਗੜਬੜੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ, ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮੰਗੀ ਸੀ, ਪਰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ (ਏਟੀਸੀ) ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ਼ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (ਡੀਜੀਸੀਏ) ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਘਟਨਾ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰੀ ਜਦੋਂ ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਏਅਰਬੱਸ ਏ321 ਨਿਓ ਜਹਾਜ਼ ਪਠਾਨਕੋਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ। ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਗੜੇਮਾਰੀ ਅਤੇ ਉਲਟ ਹਵਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਪਡ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਡਾਊਨਡ੍ਰਾਫਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦਿੱਲੀ ਸੈਕਟਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਓਵਰਫਲਾਈਟ ਮੌਸਮ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਬੇਨਤੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੰਪਰਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਲਾਹੌਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਭੇਜ ਕੇ ਇਸਦੇ ਰੂਟ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਇਨਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ
ਡੀਜੀਸੀਏ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਗੜਬੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਵੱਲ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੂਫਾਨੀ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਹਮਲੇ ਦੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ, ਵਿਕਲਪਕ ਕਾਨੂੰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਸਫਲਤਾ, ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਸਪੀਡ ਸਕੇਲ ਦੀ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗਤਾ ਵਰਗੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ।
ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਠੁੱਸ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਆਏ। ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ/MAC (VMO/MMO) ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਰੁਕਣ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਵੀ ਦਿਖਾਈਆਂ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਦਰ 8,500 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ।
ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਸ੍ਰੀਨਗਰ ਏਟੀਸੀ ਨੂੰ ਪੈਨ-ਪੈਨ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਿਆ
ਸਾਰੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ (ECAM) ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੇ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ATC ਨੂੰ ‘ਪੈਨ-ਪੈਨ’ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ‘ਮੇ-ਡੇ’ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਡਾਰ ਵੈਕਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨੋਜ਼ ਰੈਡੋਮ (ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਰਾਡਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਡੀਜੀਸੀਏ ਨੇ ਇਸ ਪੂਰੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
